钢铁去产能对螺旋管厂家的影响

钢铁去产能是国家在这个阶段的政策，钢铁去产能因为钢铁产量过剩，产能过剩导致钢价下降，进而间接的降低了螺旋管生产厂家的生产成本，这样螺旋管价格也随之下降。螺旋管价格下降对于购买者来说是好事，但是对于厂家之前高价采购的钢铁原料来说造成了一定损失。

　　建都市型钢厂为绿色城市贡献正能量

　　与去产能相呼应，今年7月下旬，环保部通报开展钢铁业环境保护专项执法检查。钢铁业能不能过环保关，这是一个迫在眉睫的挑战。作为身处国际大都市的钢厂，宝钢很早就直面这个问题。有人甚至认为，将钢铁厂搬离城市，就可以一劳永逸。

　　事实上，一搬了之的想法是不科学的。钢铁业产生的物流量巨大，布局上要么靠近原料产地，要么靠近客户。如果宝钢远离东部制造业中心，钢材要远距离运输，所带来的环境压力只会更大。

　　在环保问题上，陈德荣认为：“钢铁要按照最严《环保法》的要求，走向绿色制造——这不仅指钢铁产品是绿色的，生产过程是绿色的，宝钢还在探索，如何建设都市型钢厂，为城市的绿色发展贡献正能量。”

　　据介绍，宝钢已经开始这方面的尝试。陈德荣说，宝钢转型的三大平台——钢铁生产平台、能源转换平台和城市矿产开发平台，后两个与绿色城市息息相关。比如能源转换，钢铁生产中的低温余热（200—300度），对城市而言是很好的热量来源，可以有效替代周边区域宾馆饭店的小锅炉生产，后者恰巧是城市的重要污染源之一。

　　再比如城市矿产开发，大城市每年的汽车报废量很大，废旧汽车的拆解回收，可以放在钢厂进行。一些城市危废物的处理也可以交给钢厂。像使用过的油漆桶对环境危害很大，宝钢用高炉处理，去年一年就处理了8000吨。“要让钢厂成为城市的有机组成部分，招人喜而不讨人嫌”。

　　不是一卖了之：用存量土地发展新经济 带领员工一起转型

　　大手笔去产能，会腾出不小的存量土地资源。在上海这样寸土存金的城市，这些土地的价值不言而喻。

　　“我们不能简单把土地卖掉搞房地产，贪图眼前的一次性收益。而要把土地、员工、厂房甚至停产的高炉结合起来，转化为新平台和新载体，与城市新产业新经济融合。”陈德荣告诉记者。目前，宝钢集团已经被国资委纳入国有资本投资公司试点。在钢铁之外，集团新成立了两个部门——钢铁服务业发展中心、不动产和城市新经济发展中心。

　　今年上半年，利用原特钢板块的部分厂区，宝钢规划建设“创客空间＋专业服务＋投资基金＋技术平台”的吴淞口创业园，重点发展先进材料、3D打印、能源环保等科技产业以及现代服务业。特钢板块的土地、水电风气设备及检测装备系统等，摇身一变成为创业园的生产性服务资源。甚至连宝钢不锈钢停产后的大型高炉，也计划通过创意设计，改造成工业博物馆和创意空间。

　　“我们这样做的目的是企业带着员工一起转型。”陈德荣说，钢铁去产能不能树倒猢狲散，钢铁工人转型也不是去餐馆端盘子，可以发挥他们在技术方面的特长，在新经济中找到新的发展空间。为此宝钢开了一系列培训班，如“产城结合”班、“产融结合”班、“产网结合”班，结合企业的创业园区，帮助工人顺利转型。

　　参加“产城结合”班的宝钢特钢员工张玉天说，经过两个月的课程培训，原来的地产行业“门外汉”已初窥门径。“作为宝钢转型的首批探路者，我们会不断提升专业技能，创造宝钢的新事业、追求自己的未来。”

国内的钢铁去产能正处在关键时刻。统计显示，截至今年7月底，钢铁去产能完成全年任务的47%。下半年我国将进一步加大钢铁去产能实施力度，从目标任务的分解转到实质性推进阶段。

　　“钢铁去产能势在必行。”宝钢集团总经理陈德荣近期接受记者专访时表示。作为国内钢铁龙头企业，宝钢集团公告称，将在2016年—2018年期间压减钢铁过剩产能920万吨，并在规定时间内拆除或封存相关冶炼装备，不再恢复生产。

　　不是一减了之：去产能的同时要做强做优

　　今年上半年，随着钢材价格大幅反弹，国内钢铁业扭亏为盈。中钢协公布的数据显示，上半年会员钢铁企业实现利润125.87亿元，同比增长4.27倍。

　　市场好转导致部分停产钢厂复产，去产能工作由此变得更加艰巨。在这种背景下，宝钢去产能的态度是坚决的。从公开数据看，宝钢的粗钢产量约占全国总产量的5%，但去产能的量占到全国总计划的近10%。